Navojne šipke, također poznate kao sve navojne šipke ili svornjaci, dugi su cilindrični spojni elementi s neprekinutim navojem duž cijele svoje duljine. Za razliku od tradicionalnih vijaka koji imaju glavu i djelomični navoj, navojne šipke pružaju navoje od kraja do kraja, omogućujući podesivo pozicioniranje matica, spojnica i drugih komponenti bilo gdje duž duljine šipke. Ova svestranost čini navojne šipke nezamjenjivima u konstrukciji, proizvodnji, mehaničkim sklopovima i brojnim drugim primjenama gdje je potrebno podesivo pričvršćivanje ili strukturna potpora.
Temeljna svrha navojnih šipki je stvoriti zatezne veze između komponenti ili osigurati podesive sustave vješanja i ovjesa. Uvijanjem matica na oba kraja šipke i njihovim zatezanjem uz materijale koji se spajaju, stvarate steznu silu koja drži sklop zajedno. Kontinuirani navoj vam omogućuje precizno pozicioniranje komponenti u bilo kojoj točki duž duljine šipke, čineći navojne šipke idealnim za situacije u kojima su potrebni točan razmak ili buduća podešavanja.
U građevinarstvu i konstrukcijskim primjenama, navojne šipke služe kao sidreni vijci ugrađeni u betonske temelje, spojne šipke koje drže zidove zajedno i ovjesne šipke za spuštene stropove, kanale i sustave cjevovoda. Mogućnost rezanja navojnih šipki na prilagođene duljine i prilagodbe položaja komponenti čini ih posebno vrijednima u situacijama naknadne ugradnje gdje dimenzije mogu odstupati od izvornih planova. Izvođači radova redovito koriste navojne šipke za vješanje HVAC opreme, električnih vodova i vodovoda na konstrukcijske elemente, s navojem koji omogućuje precizno podešavanje niveliranja.
Primjene u proizvodnji i strojarstvu koriste navojne šipke u okvirima strojeva, montažnim učvršćenjima, podesivim nosačima i mehanizmima s vodećim vijcima. Drvoprerađivači koriste navojne šipke u šablonama, stezaljkama i škripcima gdje je podesivi pritisak ili pozicioniranje korisno. Popravak automobila i opreme često zahtijeva navojne šipke kao zamjenske klinove, vješalice za ispušne sustave ili prilagođena rješenja za montažu. Zrakoplovna i pomorska industrija oslanjaju se na navojne šipke izrađene od specijaliziranih materijala za primjene koje zahtijevaju visoke omjere čvrstoće i težine ili izuzetnu otpornost na koroziju.
Navojne šipke nude nekoliko jasnih prednosti u usporedbi s konvencionalnim vijcima i vijcima. Njihov kontinuirani navoj pruža neograničene mogućnosti prilagodbe duž cijele duljine, eliminirajući potrebu za skladištenjem više duljina vijaka za različite primjene. Možete izrezati navojne šipke na precizne prilagođene duljine na licu mjesta pomoću pile za metal ili reznog kotača, pružajući fleksibilnost koju unaprijed proizvedeni vijci ne mogu dostići. Ova mogućnost prilagođavanja smanjuje zahtjeve zaliha i omogućuje prilagodbu neočekivanim uvjetima na terenu.
Simetrični dizajn navojnih šipki omogućuje reverzibilnu ugradnju i dvostrane spojeve koji ravnomjernije raspoređuju opterećenja od jednoglavih spojnica. U primjenama zatezanja, navojne šipke mogu postići veće nosivosti od usporedivih vijaka jer kontinuirani navoj ravnomjerno raspoređuje naprezanje umjesto da ga koncentrira na točku istjecanja navoja. U kombinaciji s odgovarajućim maticama, podložnim pločicama i spojkama, navojne šipke stvaraju visoko konstruirane spojne sustave koji mogu ispuniti zahtjevne strukturalne i mehaničke zahtjeve.
Navojne šipke proizvode se u imperijalnim i metričkim sustavima veličine, sa specifikacijama koje definiraju promjer, korak navoja, duljinu i svojstva materijala. Razumijevanje ovih specifikacija osigurava odabir odgovarajuće šipke za zahtjeve opterećenja vaše primjene, ograničenja dimenzija i uvjete okoline.
Imperijalni sustav označava veličine navojnih šipki prema promjeru u dijelovima inča, s uobičajenim veličinama u rasponu od 1/4 inča do 2 inča za općenite primjene, iako su veći promjeri dostupni za specijaliziranu konstrukcijsku upotrebu. Standardne frakcijske veličine uključuju 1/4", 5/16", 3/8", 7/16", 1/2", 5/8", 3/4", 7/8", 1", 1-1/8", 1-1/4", 1-1/2" i 1-3/4". Šipke manjeg promjera ispod 1/4 inča koriste numerirane oznake kao što su #6, #8, #10 i #12, slijede iste konvencije kao strojni vijci.
Korak navoja za imperijalne navojne šipke slijedi standarde za grubi navoj (UNC) ili fini navoj (UNF). Grubi navoji su zadani za općenite primjene, osiguravaju dobru čvrstoću i lakšu montažu, s oznakama poput 1/4-20 koji označavaju promjer od četvrt inča s dvadeset navoja po inču. Fini navoji nude vrhunsku otpornost na popuštanje vibracija i pružaju mogućnost finijeg podešavanja, označeni kao 1/4-28 za isti promjer, ali s dvadeset osam navoja po inču. Iznimno fini konci dostupni su za specijalizirane primjene, ali se rjeđe nalaze na zalihama.
Metričke navojne šipke koriste milimetarske mjere s oznakom "M" iza koje slijedi nazivni promjer. Uobičajene metričke veličine uključuju M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M20, M24, M30, M36 i veće za teške konstrukcijske primjene. Promjer predstavlja glavni promjer navoja mjeren na vrhovima navoja. Standardne duljine obično se kreću od 250 mm do 3000 mm, iako se prilagođene duljine i kontinuirani materijal mogu rezati po narudžbi.
Metrički korak navoja određen je u milimetrima između susjednih navoja, s dostupnim opcijama grubog i finog koraka. Na primjer, šipka M10 s grubim navojem ima korak od 1,5 mm (označen kao M10 x 1,5), dok fini navoj M10 koristi korak od 1,25 mm (M10 x 1,25). Grubi korak je standardan osim ako nije drugačije navedeno. Manji broj uspona označava finije navoje, što se može činiti kontraintuitivnim u usporedbi s imperijalnim sustavom gdje veći TPI brojevi označavaju finije navoje.
Šipke s navojem obično se prodaju u standardnim duljinama od 12 inča, 36 inča (3 stope), 72 inča (6 stopa) i 120 inča (10 stopa) u imperijalnom sustavu ili metričkim ekvivalentima od 1 metra, 2 metra i 3 metra. Mnogi dobavljači također imaju na zalihama duljine od 6 stopa i 10 stopa kao prikladne veličine za građevinske primjene. Industrijski dobavljači često imaju duljine od 12 stopa ili mogu naručiti kontinuirane duljine za velike projekte koji zahtijevaju minimalne spojeve i spojke.
Kupnja dužih standardnih duljina i njihovo rezanje na mjeru obično se pokazuje ekonomičnijim od kupnje više kraćih komada, pod uvjetom da imate odgovarajuće alate za rezanje i prostor za pohranu. Međutim, zbog transportnih razloga i poteškoća u rukovanju, u određenim situacijama, kraće duljine mogu biti poželjnije. Neki dobavljači nude prilagođene usluge rezanja, iako je rezanje na terenu i dalje uobičajena praksa za izvođače i proizvođače koji redovito rade s navojnom šipkom.
Specifikacije klase navoja definiraju toleranciju i pristajanje između navojnih šipki i matica. Klasa 2A standardna je za većinu primjena navojnih šipki, pružajući ravnotežu između lakoće sastavljanja i sigurnog prianjanja s maticama klase 2B. Ova kombinacija dopušta razumne proizvodne tolerancije, a istovremeno osigurava da navoji ispravno zahvate čak i uz manju prljavštinu ili nakupljanje premaza. Navoji klase 3A nude strože tolerancije za precizne primjene, ali zahtijevaju čišće uvjete i mogu biti teži za sastavljanje u terenskim uvjetima.
| Carska veličina | Grubi navoj TPI | Fini navoj TPI | Metrički ekvivalent |
| 1/4" | 20 | 28 | M6 |
| 5/16" | 18 | 24 | M8 |
| 3/8" | 16 | 24 | M10 |
| 1/2" | 13 | 20 | M12 |
| 5/8" | 11 | 18 | M16 |
| 3/4" | 10 | 16 | M20 |
| 1" | 8 | 12 | M24 |
Sastav materijala i toplinska obrada navojnih šipki izravno određuju njihovu čvrstoću, otpornost na koroziju i prikladnost za specifične primjene. Odabir odgovarajućeg stupnja osigurava da vaš sklop ispunjava sigurnosne zahtjeve i radi pouzdano tijekom cijelog predviđenog radnog vijeka.
Navojna šipka stupnja A36 predstavlja osnovni materijal od ugljičnog čelika koji se obično koristi za primjene opće namjene gdje visoka čvrstoća nije kritična. Ovaj niskougljični čelik nudi dobru zavarljivost i obradivost po ekonomičnim cijenama, što ga čini prikladnim za lagane konstrukcijske potpore, sastavljanje namještaja i nekritične mehaničke primjene. A36 pruža minimalnu vlačnu čvrstoću od 58 000 psi, što je dovoljno za mnoge uobičajene upotrebe, ali nedovoljno za konstrukcijske primjene s visokim opterećenjem.
Navojna šipka stupnja B7 proizvedena je od legiranog čelika srednjeg udjela ugljika i toplinski obrađena za postizanje vlačne čvrstoće od 125 000 psi ili više. Ovaj stupanj služi kao standard za primjene visoke čvrstoće, uključujući strukturne spojeve, prirubnice tlačnih posuda i sklapanje teške opreme. B7 štapovi se mogu prepoznati po kodiranju u boji ili oznakama i moraju se upariti s teškim šesterokutnim maticama razreda 2H za pravilnu izvedbu. Kombinacija visoke čvrstoće i razumne cijene čini B7 preferiranim izborom za zahtjevne konstrukcijske i mehaničke primjene.
Navojne šipke razreda B8 i B8M proizvode se od austenitnih legura nehrđajućeg čelika, točnije nehrđajućeg čelika 304 i 316. Dok ovi stupnjevi nude nižu vlačnu čvrstoću od B7 ugljičnog čelika (obično 75 000 do 100 000 psi, ovisno o hladnom radu), oni pružaju izvrsnu otpornost na koroziju za vanjska, pomorska i kemijska okruženja. B8M (316 nehrđajući) sadrži molibden za povećanu otpornost na kloride i kisele uvjete, što ga čini vrhunskim izborom za obalne instalacije i aplikacije industrijske kemijske obrade.
Metričke navojne šipke koriste oznake klase svojstava koje se sastoje od dva broja odvojena decimalnom točkom. Prvi broj pomnožen sa 100 označava minimalnu vlačnu čvrstoću u megapaskalima, dok drugi broj predstavlja omjer granice razvlačenja i vlačne čvrstoće pomnožen s deset. Klasa 4.6 pruža osnovnu čvrstoću ekvivalentnu mekom čeliku, prikladnu za nekritične primjene. Klasa 8.8 metrički je ekvivalent stupnju B7, nudi visoku čvrstoću za strukturnu i mehaničku upotrebu s minimalnom vlačnom čvrstoćom od 800 MPa (116 000 psi).
Metričke navojne šipke klase 10.9 i 12.9 daju još veće ocjene čvrstoće za najzahtjevnije primjene, iako dostupnost može biti ograničena u usporedbi s klasom 8.8. Metričke šipke od nehrđajućeg čelika obično nose oznake poput A2-70 ili A4-80, gdje A2 odgovara 304 nehrđajućem, A4 do 316 nehrđajućem, a broj označava vlačnu čvrstoću u MPa podijeljenu s deset. Oznaka klase svojstva trebala bi se nalaziti na samoj šipki ili na priloženim identifikacijskim oznakama u svrhu provjere.
Galvanizirana navojna šipka ima cinčanu prevlaku koja se nanosi postupcima vrućeg uranjanja ili galvanizacije, pružajući zaštitu od korozije za vanjske konstrukcijske primjene uz zadržavanje svojstava čvrstoće osnovnog ugljičnog čelika. Vruće pocinčavanje proizvodi deblji, izdržljiviji premaz idealan za dugotrajnu vanjsku izloženost, iako debljina premaza može utjecati na pristajanje navoja i zahtijeva prevelike matice. Pocinčane šipke nude tanje premaze prikladne za unutarnju ili ograničenu vanjsku upotrebu s manjim utjecajem na dimenzije navoja.
Mjedene i brončane šipke s navojem pružaju izvrsnu otpornost na koroziju s dobrom električnom vodljivošću, što ih čini vrijednima za brodsku opremu, sustave električnog uzemljenja i dekorativne primjene. Silicijska bronca nudi vrhunsku čvrstoću među legurama bakra, a istovremeno zadržava otpornost na koroziju. Navojne šipke od titana daju iznimne omjere čvrstoće i težine i otpornost na koroziju za zrakoplovne, medicinske i visokoučinkovite primjene, iako su troškovi znatno viši od čeličnih alternativa. Aluminijske navojne šipke služe aplikacijama gdje je najvažnije smanjenje težine i gdje su opterećenja umjerena, iako njihova manja čvrstoća zahtijeva veće promjere kako bi se postigle ekvivalentne vrijednosti opterećenja.
Navojne šipke zahtijevaju kompatibilne matice, podloške, spojke i završne spojeve kako bi se stvorili potpuni sustavi pričvršćivanja. Razumijevanje pravilnog odabira i upotrebe ovih komponenti osigurava pouzdan rad i pojednostavljuje instalaciju.
Šesterokutne matice najčešći su izbor za sklopove navojnih šipki, dostupne u konfiguracijama pravilne visine, teškim šesterokutnim i protumaticama. Teške šesterokutne matice pružaju povećanu površinu ležaja i potrebne su kada se koriste šipke visoke čvrstoće razreda B7 za razvoj punog vlačnog kapaciteta. Zaštitne matice tanje su od standardnih matica i obično se koriste u paru, pri čemu je zategnuta matica zategnuta uz običnu maticu kako bi se stvorio učinak zaključavanja koji je otporan na otpuštanje vibracija. Ovaj raspored dvostrukih matica uobičajen je u podesivim aplikacijama kao što su noge za niveliranje i sustavi ovjesa.
Spojne matice su izduženi cilindri s unutarnjim navojem koji spajaju dvije navojne šipke jedan do drugog, neophodni kada potrebne duljine premašuju dostupne veličine zaliha ili kada se stvaraju sklopovi podesive duljine. Standardne spojne matice imaju otprilike dvostruko veću duljinu od uobičajenih šesterokutnih matica, osiguravajući odgovarajući zahvat navoja na obje šipke. Zatezne spojke uključuju lijevi navoj na jednom kraju i desni navoj na drugom, omogućujući podešavanje duljine rotiranjem tijela spojke za istovremeno pomicanje ili uvlačenje obje šipke.
Krilaste matice omogućuju zatezanje i uklanjanje bez alata, što ih čini idealnim za privremene sklopove, šablone, učvršćenja i primjene koje zahtijevaju često podešavanje. Sigurnosne matice od najlonskog umetka sadrže polimerni prsten koji stvara trenje o navoje, sprječavajući otpuštanje uslijed vibracija, a istovremeno dopuštajući uklanjanje i ponovnu upotrebu. Kapaste matice imaju kupolasti vrh koji prekriva kraj navojne šipke, dajući dovršen izgled i štiteći od oštećenja navoja i ozljeda od oštrih krajeva šipke.
Plosnate podloške raspoređuju steznu silu na veću površinu od same površine ležaja matice, sprječavajući oštećenje mekih materijala i smanjujući koncentraciju naprezanja u podlozi. Standardne ravne podloške odgovaraju općim primjenama, dok podloške za bokobrane pružaju znatno veće vanjske promjere za maksimalnu raspodjelu opterećenja na drvu, plastici ili tankim metalnim materijalima. Unutarnji promjer podloške trebao bi osigurati prostor za navojnu šipku, dok bi vanjski promjer trebao biti daleko izvan dimenzija poprečne ravnine matice.
Podložne pločice stvaraju napetost opruge i zagrizaju i maticu i površinu podloge kako bi spriječile labavljenje, iako je njihova učinkovitost dovedena u pitanje u modernim inženjerskim analizama. Belleville podloške su stožaste opružne podloške koje održavaju napetost u spojevima podložnim toplinskom širenju, slijeganju ili opuštanju. Strukturalne podloške, koje se nazivaju i ležajne ploče, su debele podloške od kaljenog čelika potrebne u spojevima konstrukcijskog čelika kako bi se spriječilo popuštanje osnovnog materijala pod velikim silama stezanja.
Krajevi šipki i utori osiguravaju zglobne veze koje prilagođavaju kutnu neusklađenost u spojnicama i sustavima ovjesa. Ovi priključci se navlače na krajeve šipki i uključuju sferne ležajeve ili klinove za slobodu rotacije. Očne matice navlače se na navojne šipke kako bi se stvorile točke pričvršćivanja za kablove, lance ili kuke, koje se obično koriste u primjenama za dizanje i postavljanje. Ankerne ploče i sklopovi za ugradnju izliveni u beton stvaraju sigurne točke pričvršćivanja za navojne šipke u temeljima i konstrukcijskim primjenama.
Prilagodljive vješalice i spojnice dizajnirane posebno za sustave ovjesa s navojnom šipkom pružaju ugrađenu prilagodbu duljine bez potrebe za rezanjem ili urezivanjem navoja. Ovi sklopovi obično uključuju zakretne značajke koje prilagođavaju kutni pomak i pojednostavljuju ugradnju na neparalelne površine. Vibraciona izolacija postavlja navoje na šipke za podupiranje opreme dok prigušuje prenesene vibracije, neophodne za HVAC opremu, generatore i instalacije preciznih strojeva.
Ispravna ugradnja sklopova navojnih šipki zahtijeva pozornost na pripremu, poravnanje, postupke zatezanja i sigurnosna razmatranja. Pridržavanje utvrđenih najboljih praksi osigurava strukturalni integritet i dugoročnu pouzdanost.
Kada režete šipku s navojem, navucite maticu na šipku iza točke rezanja prije rezanja. Nakon rezanja pilom za metal, reznim kotačem ili klipnom pilom, odmaknite maticu iza reznog kraja—ova radnja ponovno oblikuje sve oštećene navoje i osigurava glatko zahvaćanje navoja. Upotrijebite oštricu s finim zubima ili abrazivni kotačić za rezanje koji odgovara materijalu šipke kako biste smanjili oštećenje navoja. Isturpijajte ili izbrusite odrezani kraj kako biste uklonili neravnine i napravili blagi skos koji pomaže pokretanju konca tijekom sastavljanja.
Za čistije rezove s minimalnim oštećenjem navoja, razmislite o korištenju rezača šipke ili matrice za narezivanje navoja posebno dizajnirane za navojnu šipku. Ovi alati režu okomito na os šipke i čiste navoje u jednoj radnji. Kada je potrebno više rezova, pažljivo izmjerite i jasno označite mjesta rezanja prije početka kako biste izbjegli gubitak. Ne zaboravite uzeti u obzir dubinu zahvata navoja, debljinu matice i debljinu podloške kada izračunavate potrebne duljine - uobičajena pogreška je rezanje šipki prekratko i otkrivanje nedovoljnog zahvaćanja navoja tijekom sastavljanja.
Očistite navoje prije sastavljanja kako biste uklonili prljavštinu, metalne strugotine ili zaštitna ulja koja bi mogla spriječiti pravilno zahvaćanje ili unijeti pijesak u sučelje navoja. Žičane četke dobro rade za uklanjanje labave kontaminacije, dok čišćenje otapalom može biti potrebno za teške naslage ulja ili masti. Pregledajte ima li navoja oštećenja, poprečnog navoja ili deformacije—pokušaj nasilnog umetanja oštećenih navoja samo će pogoršati problem i potencijalno uništiti matice.
Nanesite odgovarajuće sredstvo za podmazivanje navoja ili smjesu protiv zapinjanja kako biste olakšali sastavljanje i spriječili nagrizanje, što je osobito važno kod šipki od nehrđajućeg čelika koje su sklone zapinjanju navoja. Maziva na bazi laganog ulja ili grafita odgovaraju većini primjena, dok specijalne smjese protiv zapinjanja koje sadrže bakar, nikal ili molibden služe u visokotemperaturnim ili kemijski agresivnim okruženjima. Imajte na umu da podmazivanje značajno utječe na odnos između primijenjenog zakretnog momenta i rezultirajuće sile stezanja—ako slijedite specifikacije zakretnog momenta, provjerite pretpostavljaju li suhi ili podmazani uvjeti.
Započnite montažu tako što ćete ručno navući matice na šipku za nekoliko okretaja kako biste provjerili pravilno zahvaćanje navoja i otkrili eventualno poprečno navijanje prije primjene alata. Do križnog navoja dolazi kada navoji nisu ispravno poravnati tijekom početnog spajanja, uzrokujući oštećenje koje sprječava potpuno zatezanje i smanjuje čvrstoću. Ako tijekom ručnog urezivanja navoja naiđete na otpor, odvrnite maticu i ponovno je pokrenite umjesto da je silite alatom.
Za sklopove šipki koji u potpunosti prolaze kroz materijale koji se spajaju, postavite podloške s obje strane za raspodjelu opterećenja i zaštitu površina materijala. Labavo navijte matice na oba kraja, zatim ih zatežite u fazama dok nadgledate poravnanje. U sklopovima s više šipki, dovedite sve spojeve do približno trideset posto konačne nepropusnosti prije postupnog napredovanja do šezdeset posto i konačno do pune nepropusnosti. Ovaj postupni pristup omogućuje izjednačavanje sklopa i sprječava uvijanje ili neusklađenost uzrokovanu zatezanjem jednog mjesta prije drugih.
Strukturalne i kritične mehaničke primjene zahtijevaju specifične vrijednosti zakretnog momenta kako bi se razvila odgovarajuća sila stezanja bez prekoračenja granice elastičnosti šipke. Konzultirajte tehničke specifikacije ili dijagrame momenta koji odgovaraju stupnju šipke, promjeru i koraku navoja. Koristite kalibrirane moment ključeve za precizne primjene, posebno u konstrukcijskim čeličnim spojevima, tlačnim posudama i sklopovima opreme gdje bi kvar mogao imati ozbiljne posljedice.
U nedostatku posebnih zahtjeva za zakretnim momentom, opće smjernice sugeriraju zatezanje sve dok veza ne postane čvrsta, zatim pomicanje matice za dodatnu četvrtinu do pola okretaja za šipke malog promjera (ispod 1/2 inča) ili pola do tri četvrtine okretaja za veće šipke. Matica treba biti dovoljno zategnuta da se sklop ne može pomaknuti pod očekivanim opterećenjima, ali ne toliko zategnuta da se navoji oštete ili da se šipka trajno deformira. Pazite na znakove pretjeranog zatezanja, uključujući deformaciju matice, produljenje šipke ili gnječenje materijala pod podloškama.
Razumijevanje nosivosti sklopova navojnih šipki ključno je za sigurne i pouzdane instalacije. Ispravna inženjerska analiza uzima u obzir čvrstoću materijala, promjer šipke, uvjete opterećenja i sigurnosne faktore koji odgovaraju primjeni.
Vlačna čvrstoća navojne šipke predstavlja maksimalno opterećenje koje teoretski može podnijeti prije kvara, izračunato množenjem minimalnog vlačnog naprezanja s područjem vlačnog naprezanja šipke. Područje vlačnog naprezanja manje je od nazivne površine poprečnog presjeka jer doline navoja smanjuju efektivnu nosivost materijala. Na primjer, štap 1/2-13 Grade B7 ima vlačno područje naprezanja od približno 0,142 kvadratnih inča i vlačnu čvrstoću od 125 000 psi, što daje teoretsko maksimalno opterećenje od 17 750 funti.
Radna opterećenja moraju uključivati odgovarajuće sigurnosne čimbenike kako bi se uzele u obzir nesigurnosti u opterećenju, svojstvima materijala, kvaliteti ugradnje i posljedicama kvara. Tipični faktori sigurnosti kreću se od 3:1 za statička opterećenja u nekritičnim primjenama do 10:1 ili više za dinamička opterećenja, udarna opterećenja ili primjene u životnoj sigurnosti. Primjena sigurnosnog faktora 5:1 na naš primjer štapa smanjuje radno opterećenje na približno 3550 funti. Lokalni građevinski propisi i inženjerski standardi navode minimalne sigurnosne faktore za strukturalne primjene—uvijek konzultirajte primjenjive propise i kvalificirane inženjere za kritične instalacije.
Navojne šipke izložene bočnim opterećenjima ili momentima savijanja uz aksijalnu napetost doživljavaju kombinirana naprezanja koja smanjuju efektivni kapacitet. Dugi nepodržani rasponi su p
M10×300 ugljični čelik razreda 8.8 pocinčane šipke s punim navojem
3/4*10" pocinčane / crni oksid / vruće pocinčane B7 šipke s navojem
M27*300 PTFE plava / Dacromet presvučena ASTM A320 L7 šipke s punim navojem
Vijčane šipke s ravnom glavom
Vijčane šipke sa šesterokutnom glavom
ST3.9*6.5 pocinčani samorezni vijci za metal
Podaci za kontakt
Adresa
